Nabijheidsbakens worden veel gebruikt in bussen en treinen

Nabijheidsbakens worden veel gebruikt in bussen en treinen
Nabijheidsbakens worden veel gebruikt in bussen en treinen

Bluetooth-technologie is doorgedrongen in elk aspect van ons leven, zoals onze hoofdtelefoons, telefoons, laptops, en zelfs het gemak van vervoer. Bluetooth-nabijheidsbakens kunnen transportbedrijven helpen bij het implementeren van de volgende innovatie op het gebied van openbaar vervoer.

Een groeiend aantal steden heeft Bluetooth-technologie op de weg gebracht. Voor nu, wel, de focus ligt op het verminderen van verkeersopstoppingen door kleine afwijkingen tussen Bluetooth-sensoren en bakens. Deze sensoren worden op snelwegen geïnstalleerd om het verkeer te volgen en congestie te analyseren, verkeersomstandigheden, tolgelden, HETE banen, veiligheid, en onderhoud.

De verdere vooruitgang van Bluetooth-technologie in de toepassing van transport biedt de mogelijkheid om intelligente oplossingen voor openbaar vervoer te bouwen. Bluetooth-nabijheidsbaken fungeren als zenders, informatie verzenden naar apparaten in de buurt, zoals smartphones en tablets. Bijvoorbeeld, bakens op het openbaar vervoer kunnen voertuigroutes uitzenden. Wanneer een mobiel apparaat met de bijbehorende applicatie binnen het bereik van een Bluetooth-transmissie komt, het apparaat detecteert een signaalbericht, die verschillende meldingen en op berichten gebaseerd in-app-gedrag kan activeren. Zo, wanneer een voertuig met de juiste route een mobiel apparaat nadert, een mobiel apparaat met de mobiele tarief-app van het voertuigbedrijf kan uw voertuig activeren om een ​​bericht te verzenden. Wanneer deze functies worden gecombineerd, ze openen mogelijkheden voor het openbaar vervoer.

Hoe kunnen Bluetooth-nabijheidsbakens in de bus worden gebruikt?

Moeiteloos betalingssysteem

Door Bluetooth-nabijheidsbakens te gebruiken met real-time mobiele betalingssystemen gecombineerd, forenzen verplaatsen zich veel gemakkelijker. Ze hoeven zich geen zorgen te maken over de tarieven, want het baken in de bus zal uw positie bepalen en hun tarieven in rekening brengen zodra ze uit het openbaar vervoer stappen. Het gebruik van dit systeem versnelt het instappen enorm en vermindert de tijd die forenzen besteden aan wachten. Deze efficiëntie zal de passagierservaring op een positieve manier beïnvloeden, en het verbetert ook de veiligheid van de bestuurder, profiteren van snellere instaptijden en minder contant geld hoeven te verwerken. Veel openbaarvervoersystemen gebruiken systemen zoals CAD/AVL of geautomatiseerde passagierstelling (APC) om realtime passagiersgegevens en voertuiglocaties te verzamelen. Deze systemen die al aanwezig zijn, kunnen enorm profiteren door bakens aan voertuigen te bevestigen en locatie- en voertuigcapaciteitsgegevens te koppelen aan uitgebreide gegevens over de inzittenden. gecombineerd, je neemt de waardepropositie van CAD/AVL, APC, en factureringssystemen en pas het toe op een enkele, diepe datastroom.

Bluetooth-nabijheidsbakens worden gebruikt in bus__Moeiteloos betalingssysteem

Navigatie voor mensen met een handicap

Bluetooth-nabijheidsbaken kan mensen met een handicap helpen efficiënter en veiliger te pendelen door blinden of slechtzienden te lokaliseren bij bushaltes. Het instrueert hen met mondelinge instructies, zoals welke trein rechts of links van hen is?, of hoeveel treden er op de dichtstbijzijnde trap zijn. Wanneer de bus het station nadert, het kan passagiers waarschuwen. Gebruikers met een visuele beperking kunnen de busroute die ze nodig hebben taggen in hun mobiele oplaadapp en wanneer de juiste bus arriveert, de app laat passagiers weten dat hun bus is gearriveerd.

Navigatie voor mensen met een handicap

Nabijheidsmarketing

Nabijheidsbakens worden vaak gebruikt in de detailhandel om kortingsbonnen of waarschuwingen naar voorbijgangers te sturen, een kans die vervoersbedrijven in staat stelt samen te werken met lokale bedrijven om exclusieve deals naar rijders te sturen op basis van hun geografische locatie en nabijgelegen winkellocaties. Winkeliers zenden hun Bluetooth-signaal uit, en wanneer passagiers die de mobiele ticketing-app van de busmaatschappij gebruiken het signaal naderen, de app activeert kortingsbonnen of geeft waarschuwingen weer.

Nabijheidsmarketing

Preventie van verkeersongevallen

Proximity Beacon kan worden geïnstalleerd op kruispunten met problemen om voetgangers te waarschuwen. Aangepaste apps kunnen gebruikers waarschuwen en hun aandacht opeisen door de telefoonactiviteit te onderbreken. Deze apps zijn populair onder ouders die zich zorgen maken over de verslaving van hun kinderen aan smartphones.

Preventie van verkeersongevallen

Effectief wagenparkbeheer

Door de locatie en snelheid van elke bus onder de jurisdictie te identificeren, het achtergrondprogramma kan de gewenste verkeersroute voor chauffeurs plannen om verkeersopstoppingen te vermijden. En als er sprake is van te hoge snelheid, het kan ook een alarm sturen om de bestuurder eraan te herinneren langzamer te rijden.

Effectief wagenparkbeheer

Locatie van de chauffeur

Nadat de bestuurder het Bluetooth-nabijheidsbaken heeft gedragen, zijn locatie kan worden gevolgd, wat niet alleen het beheer van de aanwezigheid vergemakkelijkt, maar voorkomt ook effectief het optreden van tragedies. Bijvoorbeeld, als de bestuurder de bestuurdersstoel verlaat wanneer het voertuig in beweging is, of wordt gedetecteerd bij het verlaten van de bestuurdersstoel voor langer dan de limiettijd wanneer er passagiers in het voertuig zijn, Dan moet de backoffice waakzaam zijn en onderzoeken of de bus het risico loopt te worden gekaapt

Locatie van de chauffeur

Waarom Bluetooth-nabijheidsbaken gebruiken voor spoorwegachtergrond?

Met de kop-staartbotsing van de Shanghai Metro Line 10 metro en de kop-staartbotsing van 7. 23 Yongzhou-Wenzhou EMU trein, mensen uit alle lagen van de bevolking besteden veel aandacht aan het voorkomen van een kop-staartbotsing van de bestuurder in het geval van een storing in het signaalsysteem. De werkomgeving van de metro is ingewikkeld, de rijsnelheid van de trein is hoog, en afstandsafstand verandert sterk, moet daarom de geschikte technische middelen selecteren om het volgen van het spoor van bijna-waarschuwingsfunctie te realiseren.

Ons Bluetooth-nabijheidsbaken speelt een rol van antibotsingswaarschuwing

Ons naderingsbaken is een waarschuwingssysteem voor het volgen van metrotreinen op basis van actieve positioneringstechnologie, inclusief baanbaken en voertuiggemonteerde apparatuur, waarin, het baanbaken wordt op het spoor geïnstalleerd in overeenstemming met de ingestelde afstand om de locatie-ID-informatie van het baken te verzenden, en de op het voertuig gemonteerde uitrusting is respectievelijk aan de binnenzijde van de locomotief aan beide uiteinden van de metro geplaatst. Het wordt gebruikt om de ID-informatie van de bakenpositie te lezen, stuur de positie-informatie van de metro om de aangrenzende trein erachter te informeren via een draadloze antenne;, of ontvang de positie-informatie van de metro die is verzonden door de aangrenzende trein ervoor, bereken de afstand tussen de achterste trein en de voorste trein gecombineerd met de huidige positie van de achterste trein, en toon het aan de machinist. Wanneer de afstand tussen twee treinen tot op zekere hoogte dichtbij is, het geluids- en lichtalarm kan worden afgegeven om de bestuurder eraan te herinneren dat de afstand zeer dicht bij de positie van de voorligger ligt;. De bestuurder zal beoordelen of hij moet vertragen of stoppen op basis van de afstand, om de rol van waarschuwing voor botsingspreventie te spelen;.

Bluetooth-nabijheidsbakens spelen een rol van antibotsingswaarschuwing

De componenten van ons Bluetooth-nabijheidsbakensysteem op het spoor

Onze uitrusting aan boord omvat een host, bakenlezer, radio, en antenne, onder hen, de bakenlezer is verbonden met de host, om de bakenpositie-ID-informatie te lezen:, en radiostations, respectievelijk verbonden met de host en de antenne, om de host te verkrijgen stuurt de bakenpositie-ID-informatie en de radiobakenpositie-ID-informatie door naar de aangrenzende metrotreinen. In aanvulling op, de apparatuur aan boord omvat ook een HMI mens-machine-interface, die is verbonden met de host om de locatie- en afstandsinformatie van aangrenzende metro's weer te geven en geluids- en lichtwaarschuwingen te geven. De antenne is een richtantenne om ervoor te zorgen dat alleen de radiostations aan het overeenkomstige uiteinde van de twee aangrenzende metrotreinen met elkaar kunnen communiceren.

Voorbeelden van nabijheidsbakens die worden gebruikt in het openbaar vervoer over de hele wereld

Baken in Roemenië

Vijfhonderd bussen in Boekarest, Roemenië heeft Bluetooth-signalen met een laag energieverbruik ontvangen. De lichten begeleiden blinde passagiers zonder hulp in en uit bussen. Het is gemeld dat 40 BLE bakens zijn geïnstalleerd in 2015. Met dit systeem, duizenden blinden hebben gemakkelijk toegang tot elk deel van Boekarest. Ze kunnen gemakkelijk aan, stap uit en verander van bus, want de mobiele app helpt gebruikers gemakkelijk verbonden bussen te vinden. Tegen begin september, het hele Bluetooth-systeem is operationeel, gratis voor iedereen in Boekarest.

Baken in Tokio

Het Japanse Tokyo Metropolitan Transportation Bureau installeerde Beacon op alle 788 bussen van de Kyoto Bus Company en begon ze te gebruiken in het systeem van bus naderingswaarschuwing. Een proximity Beacon wordt naast de bestuurdersstoel van een bus gemonteerd, en wanneer een bushalte een bakensignaal ontvangt, het stopt met het weergeven van de bus's “komt nu binnen” bericht. De zendafstand van het bakensignaal is ongeveer 5 ~ 10m. Er is bevestigd dat wanneer de bus op het station aankomt, het systeem stopt met het weergeven van het bericht “arriveert nu op het station”. De grootstedelijke transportautoriteit heeft het aantal busstations met bakens verhoogd tot 60 door 2014.

Baken in Boston

In september 23, 2015, de Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) kondigde de toevoeging van de Lighthouse Bus aan. De MBTA van Boston begon deze bakens te gebruiken om reizigers in het openbaar vervoer te volgen. specifiek:, de MBTA volgt gebruikers via zijn universele Bluetooth slimme baken, dus als je Bluetooth uitschakelt, je bent buiten bereik. Nog steeds, de MBTA zegt dat het geen persoonlijk identificeerbare gegevens verzamelt of gebruikt, en het maakt ook gebruik van een beveiligde, gesloten netwerk om zijn rijders te volgen. Wat is het doel van deze nieuwe tracking?? De MBTA wil manieren vinden om de communicatie met passagiers en andere MBTA-technologieën te verbeteren. Met nabijheid baken bedrag, passagiers kunnen de dichtstbijzijnde bus kiezen en informatie krijgen over wanneer de bus aankomt, passagiers hoeven zich geen zorgen te maken over de betaling, aangezien het baken de ID-code van de passagier identificeert en het tarief automatisch in mindering brengt, de bestuurder kan ook de voorkeur geven aan de niet drukke weg, Bovendien, verkeersadministratie kan de realtime locatie van chauffeurs en voertuigen bewaken voor eenvoudig beheer.

Geschreven door --
Deel dit bericht