Technologia Bluetooth przeniknęła każdy aspekt naszego życia, jak nasze słuchawki, telefony komórkowe, laptopy, a nawet wygodę transportu. Sygnalizatory zbliżeniowe Bluetooth mogą pomóc agencjom transportowym we wdrażaniu kolejnych innowacji w transporcie publicznym.
Coraz większa liczba miast wprowadza technologię Bluetooth na drogi. Na razie, pomimo, nacisk położony jest na zmniejszenie zatorów w ruchu drogowym poprzez niewielkie odchylenia pomiędzy Czujniki Bluetooth i latarnie. Czujniki te są instalowane na autostradach w celu śledzenia ruchu i analizy zatorów, warunki ruchu, opłaty drogowe, GORĄCE pasy, bezpieczeństwo, i konserwacja.
Dalszy rozwój technologii Bluetooth w transporcie stwarza szansę na budowanie inteligentnych rozwiązań dla transportu publicznego. Lampa zbliżeniowa Bluetooth działa jak nadajniki, wysyłanie informacji do pobliskich urządzeń, takich jak smartfony i tablety. Na przykład, sygnalizatory w transporcie publicznym mogą transmitować trasy pojazdów. Gdy urządzenie mobilne z odpowiednią aplikacją znajdzie się w zasięgu transmisji Bluetooth, urządzenie wykrywa komunikat sygnalizacyjny, co może powodować różne powiadomienia i zachowania w aplikacji oparte na wiadomościach. Więc, gdy pojazd z właściwą trasą zbliża się do urządzenia mobilnego, urządzenie mobilne z aplikacją mobilną firmy transportowej może spowodować wysłanie wiadomości przez Twój pojazd. Kiedy te funkcje zostaną połączone, otwierają możliwości dla transportu publicznego.
Jak można wykorzystać sygnalizatory zbliżeniowe Bluetooth w autobusie
Bezproblemowy system płatności
Dzięki połączeniu sygnalizatorów zbliżeniowych Bluetooth z systemami płatności mobilnych działających w czasie rzeczywistym, osoby dojeżdżające do pracy poruszają się znacznie łatwiej. Nie muszą martwić się o opłaty za przejazd, ponieważ latarnia umieszczona w autobusie zlokalizuje Twoją pozycję i pobierze opłaty za przejazd, gdy wysiądą z transportu publicznego. Zastosowanie tego systemu znacznie przyspiesza wejście na pokład i skraca czas oczekiwania osób dojeżdżających do pracy. Efektywność ta będzie miała pozytywny wpływ na doświadczenia pasażerów, a także poprawia bezpieczeństwo kierowcy, Skorzystaj z szybszego czasu wejścia na pokład i mniejszej konieczności obsługi gotówki. Wiele systemów transportu publicznego korzysta z systemów takich jak CAD/AVL lub automatyczne zliczanie pasażerów (APC) do gromadzenia danych dotyczących pasażerów i lokalizacji pojazdów w czasie rzeczywistym. Już istniejące systemy mogłyby odnieść ogromne korzyści, podłączając sygnalizatory do pojazdów i łącząc informacje o lokalizacji oraz dane dotyczące pojemności pojazdu z kompleksowymi danymi na temat pasażerów. Łączny, przyjmiesz propozycję wartości CAD/AVL, APC, i systemy rozliczeniowe i zastosować je do jednego, głęboki strumień danych.
Nawigacja dla osób niepełnosprawnych
Beacon zbliżeniowy Bluetooth może pomóc osobom niepełnosprawnym efektywniej i bezpieczniej dojeżdżać do pracy, lokalizując osoby niewidome lub niedowidzące na przystankach autobusowych. Udziela im instrukcji ustnych, na przykład, który pociąg jest po ich prawej lub lewej stronie, lub ile stopni znajduje się na najbliższych schodach. Kiedy autobus zbliża się do stacji, może ostrzegać pasażerów. Użytkownicy niedowidzący mogą oznaczyć potrzebną trasę autobusu w swojej mobilnej aplikacji do ładowania i określić, kiedy przyjedzie właściwy autobus, aplikacja powiadamia pasażerów o przyjeździe autobusu.
Marketing zbliżeniowy
Sygnalizatory zbliżeniowe są powszechnie używane w handlu detalicznym do wysyłania kuponów lub ostrzeżeń do przechodniów, możliwość, która umożliwia agencjom transportu publicznego współpracę z lokalnymi firmami w celu wysyłania pasażerom ekskluzywnych ofert na podstawie ich położenia geograficznego i pobliskich lokalizacji handlowych. Sprzedawcy detaliczni transmitują swój sygnał Bluetooth, oraz gdy pasażerowie korzystający z mobilnej aplikacji do sprzedaży biletów przewoźnika autobusowego zbliżają się do sygnału, aplikacja uruchamia kupony lub wyświetla powiadomienia.
Zapobieganie wypadkom drogowym
Na problematycznych skrzyżowaniach można zainstalować lampę ostrzegawczą w celu ostrzegania pieszych. Niestandardowe aplikacje mogą ostrzegać użytkowników i żądać ich uwagi, wstrzymując aktywność telefonu. Aplikacje te są popularne wśród rodziców zaniepokojonych uzależnieniem swoich dzieci od smartfonów.
Efektywne zarządzanie flotą
Określając lokalizację i prędkość każdego autobusu podlegającego jurysdykcji, program działający w tle może zaplanować preferowaną trasę ruchu dla kierowców, aby uniknąć zatorów na drogach. A jeśli wystąpi przekroczenie prędkości, może również wysłać alarm przypominający kierowcy o zwolnieniu.
Lokalizacja kierowcy
Po założeniu przez kierowcę lampy zbliżeniowej Bluetooth, można śledzić jego lokalizację, co nie tylko ułatwia zarządzanie frekwencją, ale także skutecznie zapobiega powstawaniu tragedii. Na przykład, jeżeli kierowca opuści siedzenie kierowcy, gdy pojazd jest w ruchu, lub zostanie wykryte opuszczenie siedzenia kierowcy na dłużej niż limit czasu, gdy w pojeździe znajdują się pasażerowie, W takiej sytuacji pracownicy zaplecza muszą zachować czujność i zbadać, czy autobusowi nie grozi porwanie
Dlaczego warto używać sygnalizatora zbliżeniowego Bluetooth w tle kolei
Z powodu kolizji tylnej linii metra w Szanghaju 10 pociągu metra i wypadek, w którym doszło do uderzenia w tył pociągu 7. 23 Yongzhou-Wenzhou Pociąg UGW, ludzie na każdym poziomie życia zwracają dużą uwagę na to, jak uniknąć uderzenia w tył kierowcy w przypadku awarii systemu sygnalizacji. Środowisko operacyjne metra jest skomplikowane, prędkość jazdy pociągu jest duża, i odległość między nimi znacznie się zmienia, dlatego musi wybrać odpowiednie środki techniczne, aby zrealizować funkcję podążania śladem bliskiego ostrzegania.
Nasz sygnalizator zbliżeniowy Bluetooth pełni rolę ostrzegania przed kolizją
Nasz sygnalizator zbliżeniowy to system ostrzegania o zbliżaniu się pociągu metra, oparty na technologii aktywnego pozycjonowania, włączając przytorową lampę ostrzegawczą i sprzęt montowany na pojeździe, w której, latarnia przytorowa jest instalowana na torze zgodnie z ustalonym rozstawem w celu przesyłania informacji identyfikacyjnej o lokalizacji latarni, zaś urządzenia montowane na pojeździe są odpowiednio rozmieszczone po wewnętrznej stronie lokomotywy, na obu końcach pociągu metra. Służy do odczytywania informacji o identyfikatorze pozycji latarni, wyślij informacje o położeniu pociągu metra, aby poinformować sąsiedni pociąg za pomocą anteny bezprzewodowej, lub odbierz informację o położeniu pociągu metra przesłaną przez pociąg sąsiadujący z przodu, obliczyć odległość między pociągiem tylnym a pociągiem przednim w połączeniu z bieżącym położeniem pociągu tylnego, i pokazać go maszyniście pociągu. Gdy odległość między dwoma pociągami jest zbliżona do pewnego stopnia, Można włączyć alarm dźwiękowy i świetlny, aby przypomnieć kierowcy, że odległość do pojazdu poprzedzającego jest bardzo mała. Kierowca oceni, czy zwolnić, czy zatrzymać się, na podstawie odległości, Aby odgrywać rolę ostrzegania przed kolizjami.
Elementy naszego systemu sygnalizatorów zbliżeniowych Bluetooth na kolei
Na naszym pokładzie znajduje się host, czytnik sygnalizatorów, radio, i antena, pomiędzy nimi, czytnik beaconów jest podłączony do hosta, aby odczytać informacje o identyfikatorze pozycji latarni, i stacje radiowe, odpowiednio podłączone do hosta i anteny, w celu uzyskania host przekazuje informacje o identyfikatorze pozycji latarni morskiej i informacje o pozycji latarni radiowej do sąsiednich pociągów metra. Ponadto, wyposażenie pokładowe obejmuje także interfejs człowiek-maszyna HMI, który jest podłączony do hosta, aby wyświetlać informacje o lokalizacji i odległości sąsiednich pociągów metra oraz wydawać ostrzeżenia dźwiękowe i świetlne. Antena jest anteną kierunkową zapewniającą komunikację między sobą tylko stacji radiowych na odpowiednich końcach dwóch sąsiednich pociągów metra.
Przykłady sygnalizatorów zbliżeniowych stosowanych w transporcie publicznym na całym świecie
Beacon w Rumunii
Pięćset autobusów w Bukareszcie, Rumunia odebrała sygnały Bluetooth o niskiej energii. Światła poprowadzą niewidomych pasażerów do i z autobusów bez żadnej pomocy. Zgłoszono, że 40 Sygnalizatory BLE zostały zainstalowane 2015. Z tym systemem, tysiące niewidomych osób ma łatwy dostęp do każdej części Bukaresztu. Bez problemu mogą się dogadać, wysiadaj i przesiadaj się do autobusów, ponieważ aplikacja mobilna pomaga użytkownikom łatwo znaleźć połączone autobusy. Na początku września, cały system Bluetooth będzie gotowy do działania, bezpłatnie dla wszystkich w Bukareszcie.
Beacon w Tokio
Japońskie Biuro Transportu Metropolitalnego w Tokio zainstalowało Beacon na wszystkich 788 autobusy firmy Kyoto Bus Company i zaczęto je wykorzystywać w systemie ostrzegania o zbliżaniu się autobusów. Lampa zbliżeniowa montowana jest obok siedzenia kierowcy autobusu, oraz kiedy przystanek autobusowy otrzyma sygnał ostrzegawczy, przestaje wyświetlać autobus “wchodzę teraz” wiadomość. Odległość transmisji sygnału ostrzegawczego wynosi około 5 ~ 10 m. Potwierdzono, że kiedy autobus dotrze na stację, system przestanie wyświetlać komunikat “już na stację”. Zarząd Transportu Miejskiego zwiększył liczbę przystanków autobusowych wyposażonych w sygnalizację świetlną do 60 za pomocą 2014.
Beacon w Bostonie
We wrześniu 23, 2015, Zarząd Transportu Zatoki Massachusetts (MBTA) ogłosił dodanie Lighthouse Bus. MBTA w Bostonie zaczęło używać tych sygnalizatorów do śledzenia pasażerów transportu publicznego. konkretnie, MBTA śledzi użytkowników za pomocą inteligentnego sygnalizatora Universal Bluetooth, więc jeśli wyłączysz Bluetooth, jesteś poza zasięgiem. Nadal, MBTA twierdzi, że nie gromadzi ani nie wykorzystuje danych osobowych, i używa również bezpiecznego, zamknięta sieć do śledzenia swoich pasażerów. Jaki jest cel tego nowego śledzenia? MBTA chce znaleźć sposoby na poprawę komunikacji z pasażerami i innymi technologiami MBTA. Z ilością sygnalizatorów zbliżeniowych, Pasażerowie mogą wybrać najbliższy autobus i uzyskać informację o tym, kiedy autobus przyjedzie, pasażerowie nie muszą się martwić o płatność, ponieważ lampa ostrzegawcza zidentyfikuje kod identyfikacyjny pasażera i automatycznie potrąci opłatę, kierowca może również preferować niezatłoczoną drogę, co więcej, administracja ruchem może monitorować lokalizację kierowców i pojazdów w czasie rzeczywistym, co ułatwia zarządzanie.
